氣體減壓閥通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。

針對氣體減壓閥傳統設計方法在保證可靠性上存在的問題,提出了對減壓閥進行可靠性設計的重要性。通過氣體減壓閥的故障模式后果分析(FMEA),確定了減壓閥可靠性設計的重點環節。以其中穩態出口壓力偏差與彈簧兩個環節為例,詳細介紹了與傳統設計相結合的可靠性設計方法,從而實現了在設計階段能有效地控制發生概率高或嚴酷度大的故障,保證了減壓閥的固有可靠性滿足指標要求。

氣體減壓閥在發動機中的作用是將控制氣、吹除氣、貯箱擠壓氣等高壓氣體減壓到所需的壓力不能適應對產品可靠性要求愈來愈高而研制經費和周期愈來愈苛刻的形勢。因此,開展可靠性設計已迫在眉睫。